ASTM A252 ग्रेड ३ LSAW स्टील पाईप: उत्पादन क्षमता आणि उत्पादन तपशील

ASTM A252 ग्रेड 3 पाइलिंग पाईपसाठी वोमिक स्टील का?

●३,५०० मिमी (१३८ इंच) पर्यंतच्या मोठ्या व्यासाची क्षमता – मोनोपाइल्स आणि मोठ्या सागरी पाइल्ससाठी आदर्श

●१०० मिमी पर्यंतची जाड भिंत – अत्यंत उच्च अक्षीय आणि पार्श्व भारांना आधार देते.

●६० मीटर पर्यंत लांब पाइलची निर्मिती – यामुळे फील्ड स्प्लाइसेस आणि इन्स्टॉलेशनचा वेळ कमी होतो.

●किफायतशीर उत्पादनासाठी विविध प्रक्रिया (जेसीओई, यूओई, रोल्ड प्लेट)

●तृतीय-पक्ष तपासणी उपलब्ध (एसजीएस, बीव्ही, एबीएस, डीएनव्ही)

●जगभरात ५०० किमी पेक्षा जास्त लांबीच्या पाइलिंग पाईप्सचा पुरवठा करण्यात आला.

●मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांसाठी स्पर्धात्मक दर

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न:

पाइलिंगसाठी वापरल्या जाणाऱ्या ASTM A252 ग्रेड 3 आणि API 5L X52 मध्ये काय फरक आहे?
ग्रेड ३ ची ताकद कमी असते (३४५ MPa विरुद्ध X52 चे ३६० MPa), परंतु ते विशेषतः ठोकून पाइलिंग करण्यासाठी बनवलेले आहे. यासाठी उच्च तन्यता आणि प्रसरणाची आवश्यकता असते (किमान २०%) आणि हातोड्याने ठोकताना येणारा आघाती भार ते अधिक सहन करते. API 5L X52 चा वापर देखील पाइलिंगसाठी केला जाऊ शकतो, परंतु उत्तर अमेरिका आणि अनेक आंतरराष्ट्रीय प्रकल्पांमध्ये पायाच्या पाइल्ससाठी ग्रेड ३ हे उद्योग मानक आहे.

तुम्ही १८ मीटरपेक्षा जास्त लांबीचे पाइल्स पुरवू शकता का?
होय. आम्ही 12 मीटर किंवा 18 मीटरचे अनेक तुकडे एकत्र वेल्ड करून 60 मीटर पर्यंतची लांबी तयार करू शकतो. प्रत्येक परिघीय वेल्डची 100% UT तपासणी केली जाते आणि विनंतीनुसार RT तपासणी देखील केली जाऊ शकते. हे लांब पाइल्स सामान्यतः ऑफशोअर पवन ऊर्जा मोनोपाइल्ससाठी (30-50 मीटर लांबी) वापरले जातात.

ग्रेड ३ एलएसएडब्ल्यू पाईपची कमाल जाडी किती असते?
अ: रोल्ड प्लेट सिंगल सीम १०० मिमी पर्यंत, डबल सीम सुद्धा १०० मिमी पर्यंत. भिंतीची जाडी १०० मिमी पेक्षा जास्त असल्यास (उदा., १२० मिमी), विशेष प्रकल्प मूल्यांकनासाठी कृपया आमच्याशी संपर्क साधा. आम्ही विशेष खोल पाण्याच्या पायांसाठी १२० मिमी डब्ल्यूटी पाइल्स पुरवल्या आहेत.

या पाईप्सना हायड्रोस्टॅटिक चाचणीची गरज आहे का?
ASTM A252 नुसार हायड्रोस्टॅटिक चाचणीची आवश्यकता नसते, कारण पाइलिंग पाईप्समध्ये दाब रोधक क्षमता नसते. तथापि, जर तुमच्या प्रकल्पासाठी हायड्रोटेस्टिंगची आवश्यकता असेल (उदा. पाइलिंग आणि द्रव वाहतूक एकत्रित करण्यासाठी), तर आम्ही ती अतिरिक्त शुल्कात करून देऊ शकतो.

सागरी पाइलिंगसाठी कोणते कोटिंग सुचवले जाते?
समुद्राच्या पाण्याच्या वातावरणासाठी, कोल टार इपॉक्सी (जाडी ६००-८०० मायक्रॉन) किंवा ग्लास फ्लेक इपॉक्सी सामान्यतः वापरले जातात. पाणी उडण्याच्या भागांसाठी, आम्ही अतिरिक्त घर्षण प्रतिरोधक क्षमतेसह एफबीई (FBE) किंवा ३एलपीई (3LPE) वापरण्याची शिफारस करतो. गोड्या पाण्यासाठी किंवा मातीसाठी, साधा काळा पाईप किंवा तेल लावलेला पृष्ठभाग अनेकदा पुरेसा असतो.

हातोड्याने ठोकल्यावर वेल्डिंग टिकून राहील याची तुम्ही खात्री कशी करता?
आम्ही वेल्ड सीमची १००% यूटी (UT) तपासणी करतो, तसेच पृष्ठभागावरील भेगा शोधण्यासाठी वेल्ड टोजची एमपीआय (मॅग्नेटिक पार्टिकल इन्स्पेक्शन) तपासणी करतो. आम्ही डक्टिलिटी तपासण्यासाठी वेल्ड नमुन्यांवर गाइडेड बेंड टेस्ट देखील करतो. महत्त्वाच्या ड्रिव्हन पाइल्ससाठी, आम्ही ०°C किंवा त्याहून कमी तापमानात शार्पी इम्पॅक्ट टेस्टिंगची सुविधा देखील देऊ शकतो.

ग्रेड ३ पाइलिंग पाईपसाठी साधारणपणे किती वेळ लागतो?
अ: मानक वितरण कालावधी: ≤ १,४२२ मिमी व्यासासाठी ३०-४५ दिवस. मोठ्या व्यासाच्या रोल्ड प्लेट पाईप्ससाठी (> १,४२२ मिमी): ४५-६० दिवस. वेल्डेड लांब पाइल्ससाठी (६० मीटर पर्यंत): परिघीय वेल्डिंग आणि तपासणीसाठी २-३ आठवडे अतिरिक्त लागतील.

प्रकल्प संदर्भ – पोर्ट ऑफ ह्यूस्टन कंटेनर टर्मिनल विस्तार

देश:युनायटेड स्टेट्स (ह्यूस्टन, टेक्सास)
मानक आणि श्रेणी:ASTM A252 ग्रेड 3 (0°C वर पूरक शार्पी इम्पॅक्टसह)
आकारमान आणि संख्या:

●बाह्य व्यास ९१४ मिमी (३६″) × जाडी १९.० मिमी – १८,००० मीटर (अंदाजे ७,६०० टन) जेसीओई प्रक्रियेद्वारे उत्पादित

●बाह्य व्यास १,०६७ मिमी (४२″) × जाडी २२.२ मिमी – ९,००० मीटर (अंदाजे ४,६०० टन) रोल्ड प्लेट सिंगल सीमद्वारे उत्पादित

●बाह्य व्यास १,२१९ मिमी (४८″) × जाडी २५.४ मिमी – ३,५०० मीटर (अंदाजे २,५०० टन) रोल्ड प्लेट सिंगल सीमद्वारे निर्मित (खोल पाण्याच्या बर्थसाठी)
एकूण:३०,५०० मीटर (३०.५ किमी) पाइलिंग, अंदाजे १४,७०० टन

वैशिष्ट्ये:चॅम्फरसह सपाट टोके (चौरस काप), ह्यूस्टन शिप चॅनलच्या खाऱ्या पाण्यातील गंज संरक्षणासाठी इपॉक्सी कोटिंग (५०० मायक्रॉन, कोल टार इपॉक्सी प्रकार). अनिवार्य सपाटीकरण चाचणी (१/३ व्यास सपाट केल्यानंतर तडे नसावेत). वेल्डच्या लवचिकतेसाठी मार्गदर्शित वाकण चाचणी. वेल्ड सीमचे १००% यूटी अधिक १०% आरटी स्पॉट. वेल्ड टोजचे एमपीआय. ०°C वर शार्पी इम्पॅक्ट (किमान २० जूल, साधारणपणे ४०-६० जूल). एसजीएस द्वारे तृतीय-पक्ष तपासणी.

अर्ज:ह्यूस्टन बंदरावरील बेपोर्ट कंटेनर टर्मिनलचा विस्तार. या प्रकल्पामध्ये जमिनीलगतच्या कंटेनर साठवणूक क्षेत्रासह दोन नवीन धक्के (एकूण १,२०० मीटरची धक्काभिंत) बांधण्याचा समावेश होता. स्टील पाईप पाइल्स काँक्रीट डेकच्या संरचनेसाठी पाया (उभे भार-वाहक पाइल्स) आणि फेंडर सपोर्ट पाइल्स (बाजूचा भार) म्हणून काम करतात. धक्क्यांजवळ पाण्याची खोली: १६ मीटर.

तांत्रिक आव्हाने आणि उपाय:

●क्षरणकारी खाऱ्या पाण्याचे वातावरण– औद्योगिक सांडपाण्यामुळे ह्यूस्टन शिप चॅनलमध्ये क्लोराईडचे प्रमाण जास्त (१०,०००-१८,००० पीपीएम) आणि पीएच कमी (६.५-७.०) आहे. वोमिकने दोन थरांमध्ये कोल टार इपॉक्सी कोटिंग (६०० मायक्रॉन डीएफटी) लावले: प्रायमर (२०० मायक्रॉन) + टॉपकोट (४०० मायक्रॉन). कोटिंग ३,००० तासांची सॉल्ट स्प्रे चाचणी (ASTM B117) < २ मिमी क्रीपसह यशस्वी झाली. ३.५ केव्हीवर हॉलिडे डिटेक्शन केले असता, एकही त्रुटी आढळली नाही.

●दाट वाळूमध्ये उच्च दाब– टर्मिनलवरील मृदा प्रोफाइलमध्ये दाट गाळयुक्त वाळू असून, स्टँडर्ड पेनिट्रेशन टेस्ट (SPT) नुसार N-व्हॅल्यू ३०-५० आहे. पाइल ड्रायव्हिंगमुळे निर्माण झालेला ताण यिल्ड स्ट्रेंथच्या जवळपास ८०% होता. वोमिकने वेल्ड कूपन्सवर गाइडेड बेंड टेस्ट (बेंड रेडियस जाडीच्या ४ पट, १८०°) केल्या, ज्यात कोणतेही तडे आढळले नाहीत. तसेच, पाइलच्या टोकाला तडे नाहीत याची खात्री करण्यासाठी आम्ही प्रत्येक ५० व्या पाइलवर वेल्ड MPI (मशीन पेनिट्रेशन इंडेक्स) देखील पुरवला. क्लायंटच्या पाइल ड्रायव्हिंग कंत्राटदाराने २,१०० पाइल्सच्या स्थापनेदरम्यान एकही वेल्ड तुटला नसल्याचे कळवले.

●खोल पाण्याच्या धक्क्यांसाठी लांब खांब– सर्वात खोल बर्थसाठी ३२ मीटर खोलीपर्यंत पाइल्स रोवणे आवश्यक होते (समुद्रतळात २० मीटर + चिखलाच्या पातळीच्या वर १२ मीटर). प्रमाणित १२ मीटरच्या जॉइंट्ससाठी प्रत्येक पाइलमागे ३ फील्ड स्प्लिसेसची आवश्यकता होती. वोमिकने १,०६७ मिमी आणि १,२१९ मिमी पाइल्ससाठी १८ मीटर लांबीचे जॉइंट्स (रोल्ड प्लेट सिंगल सीम) पुरवले, ज्यामुळे प्रत्येक पाइलमागे फील्ड स्प्लिसेसची संख्या ३ वरून २ पर्यंत कमी झाली (वेल्डिंगच्या वेळेत ३५% बचत झाली). आम्ही फेंडर सिस्टीमसाठी ३६ मीटर लांबीचे पाइल्ससुद्धा पुरवले (स्प्लिसेसची आवश्यकता नव्हती), जे दोन १८ मीटरचे तुकडे फुल पेनिट्रेशन SAW आणि १००% UT वेल्डिंगने टोकापासून टोकापर्यंत जोडून तयार केले होते.

●हिवाळी ड्रायव्हिंगसाठी आघात सहन करण्याची क्षमता– ह्यूस्टनमध्ये हिवाळ्यात तापमान -5°C पर्यंत खाली येऊ शकते. कमी तापमानात पाइल ड्रायव्हिंग केल्यास ठिसूळ फ्रॅक्चरचा धोका असतो. वोमिकने वाढीव कमी-तापमान कणखरतेसह ग्रेड 3 पुरवला: 0°C वर शार्पी इम्पॅक्ट किमान 20J (मानक A252 नुसार कोणत्याही इम्पॅक्ट चाचणीची आवश्यकता नाही). प्रत्यक्ष परिणाम: 0°C वर 45-65J, -10°C वर 35-50J. ग्राहकाने ही एक ऐच्छिक परंतु फायदेशीर आवश्यकता म्हणून समाविष्ट केली होती.

●लॉजिस्टिक्स जस्ट-इन-टाइम डिलिव्हरी– बांधकाम स्थळावर माल उतरवण्यासाठी मर्यादित जागा होती (फक्त ८,००० चौरस मीटर). वोमिकने ५ महिन्यांत चार खेपा (प्रत्येकी अंदाजे ३,७०० टन) नियोजित केल्या. शांघायहून ह्यूस्टनला ब्रेक-बल्क जहाजाने पाईप्स पोहोचवण्यात आले, आणि त्यानंतर दर २ आठवड्यांनी २०० टनांच्या तुकड्यांमध्ये ट्रकने त्यांची वाहतूक करण्यात आली. वोमिकच्या लॉजिस्टिक्स टीमने बंदरावर माल साठवणे टाळून, माल उतरवण्यास प्राधान्य देण्यासाठी आणि थेट ट्रकवर चढवण्यासाठी बंदर प्राधिकरणाशी समन्वय साधला. सर्व खेपा नियोजित तारखांच्या ±३ दिवसांच्या आत पोहोचल्या.

●बाय अमेरिका सवलतीचे पालन– ह्यूस्टन बंदर प्रकल्पासाठी परदेशी स्टीलकरिता सवलतीची आवश्यकता होती, कारण अमेरिकेतील देशांतर्गत उत्पादन वेळापत्रकानुसार पूर्ण होऊ शकत नव्हते. वोमिकने मिल प्रमाणपत्रे, मूळ देश आणि सामग्रीची शोधक्षमता यासह तपशीलवार कागदपत्रे सादर केली. ही सवलत मंजूर झाली आणि सर्व १४,७०० टन माल कोणत्याही विलंबाशिवाय अमेरिकन सीमाशुल्क विभागातून पार झाला.

● निकाल:बेपोर्ट कंटेनर टर्मिनलचा विस्तार नियोजित वेळेच्या आधीच, २०२४ च्या तिसऱ्या तिमाहीत पूर्ण झाला. सर्व २,१०० स्टील पाईप पाइल्स लोड टेस्टिंगमध्ये यशस्वी ठरले (५% पाइल्सवर स्टॅटिक लोड टेस्ट: डिझाइन लोडच्या दुप्पट भारावर १० मिमी पेक्षा कमी सेटलमेंट). पोर्ट ऑथॉरिटीने एकही पाइल निकामी झाल्याचे किंवा कोटिंगमध्ये कोणतीही समस्या आल्याचे कळवले नाही. वोमिक स्टीलला जनरल कॉन्ट्रॅक्टरकडून (एक प्रमुख अमेरिकन सिव्हिल इंजिनिअरिंग फर्म) "सप्लायर परफॉर्मन्स एक्सलन्स" पुरस्कार मिळाला. हे टर्मिनल आता कार्यान्वित असून, वार्षिक १.५ दशलक्ष TEU हाताळते.

संपर्क:
वेबसाइट: www.womicsteel.com
ई-मेल: sales@womicsteel.com

टेलिफोन / व्हॉट्सॲप / वीचॅट:
व्हिक्टर: +86 15575100681
जॅक: +८६ १८३९०९५७५६८

वोमिक स्टील – जगभरातील पुलांचे पाया, सागरी पाइलिंग, इमारतींचे खोल पाया आणि ऑफशोअर पवन ऊर्जा प्रकल्पांच्या मोनोपाइल्ससाठी ASTM A252 ग्रेड 3 LSAW स्टील पाईप पाइल्सकरिता तुमचा विश्वसनीय भागीदार.