एफपीएसओ: खोल समुद्रातील तेल उत्पादनाला ऊर्जा देणारा तरंगता कारखाना – वोमिक स्टील इंडस्ट्रीचा एक दृष्टिकोन

जर तुम्हाला समुद्रावर एक प्रचंड जहाज तरंगताना दिसले, जे अनेक दशकांपासून एकाच जागी उभे आहे आणि तेलवाहू जहाजे नियमितपणे 'माल उचलण्यासाठी' त्याच्या बाजूला येत असतील – तर बहुधा ते मालवाहू जहाज नाही. ते एक एफपीएसओ (FPSO) आहे.

एफपीएसओ

०१ एफपीएसओ म्हणजे काय?

एफपीएसओ (FPSO) म्हणजे फ्लोटिंग प्रोडक्शन स्टोरेज अँड ऑफलोडिंग (Floating Production Storage and Offloading). सोप्या भाषेत सांगायचे झाल्यास, हा समुद्रातील एक तरंगता तेल आणि वायू कारखाना आहे.

हे दिसायला जहाजासारखे असले तरी, प्रत्यक्षात हा एक तरंगता औद्योगिक प्रकल्प आहे जो कच्च्या तेलावर प्रक्रिया करू शकतो, ते साठवू शकतो आणि टँकरमध्ये उतरवू शकतो. एफपीएसओ (FPSO) हा जागतिक सागरी तेल आणि वायू विकासाचा कणा आहे, आणि सर्व तरंगत्या उत्पादन प्रणालींमधील गुंतवणुकीपैकी ८०% पेक्षा जास्त वाटा याचा आहे. त्याची मुख्य कार्ये त्याच्या नावातच लिहिलेली आहेत:

उत्पादनकंप्रेसर, सेपरेटर आणि प्रक्रिया प्रणालींच्या माध्यमातून वेलहेड्समधून तेल, वायू, पाणी आणि वाळू यांचे मिश्रण वेगळे करणे. एक मोठी एफपीएसओ (FPSO) दररोज १,५०,००० ते २,००,००० बॅरल कच्च्या तेलावर प्रक्रिया करू शकते – जे एका लहान किनारी तेल शुद्धीकरण कारखान्याच्या बरोबरीचे आहे.

साठवणूक– अनेक खोल समुद्रातील तेलक्षेत्रे किनाऱ्यापासून दूर आहेत. लांब पल्ल्याच्या पाइपलाइन बांधणे खर्चिक आणि वेळखाऊ असते. एफपीएसओ (FPSO) आपल्या तळात प्रक्रिया केलेले कच्चे तेल साठवून ही समस्या सोडवते. सर्वसाधारण एफपीएसओचे डेडवेट टनेज १,००,००० ते ३,००,००० टन असून, त्याची साठवण क्षमता ७,००,००० ते २० लाख बॅरल असते.

माल उतरवणे– तरंगत्या नळ्या किंवा ऑफलोडिंग आर्म्सद्वारे, कच्चे तेल किनाऱ्यावर वाहतूक करण्यासाठी शटल टँकर्समध्ये हस्तांतरित केले जाते. एक एफपीएसओ (FPSO) सामान्यतः आठवड्यातून २ ते ४ वेळा तेल उतरवते.

०२ तेल आणि वायू उत्पादन प्रवाह: एफपीएसओची भूमिका काय आहे?

प्रत्यक्ष सागरी तेल आणि वायू विकास प्रकल्पात, एफपीएसओ (FPSO) हा एका खूप मोठ्या प्रणालीचा केवळ एक भाग असतो. एखादे क्षेत्र समुद्रतळावरील संसाधनांचे स्थिर रोख प्रवाहात रूपांतर करण्यापूर्वी, तीन मुख्य घटक एकत्रितपणे कार्यरत असणे आवश्यक असते: विहिरी, पाण्याखालील प्रणाली आणि पृष्ठभागावरील प्रक्रिया सुविधा.

ड्रिलिंग रिग्स किंवा ड्रिलशिप्स विहिरी खोदतात आणि तेल व वायू पृष्ठभागावर आणतात. समुद्राखालील 'ख्रिसमस ट्री' वेलहेड प्रवाहावर नियंत्रण ठेवतात. समुद्राखालील पाइपलाइन्स उत्पादित मिश्रण एफपीएसओपर्यंत वाहून नेतात. त्यानंतर एफपीएसओ प्रक्रिया, साठवणूक आणि उतरवण्याचे काम हाताळते.

एफपीएसओ२

पहिली पायरी: निष्कर्षण आणि हस्तांतरण

समुद्राखालील विहिरीतून जे बाहेर येते ते शुद्ध तेल नसते. ते तेल, वायू, पाणी आणि वाळू यांचे मिश्रण असते. हे मिश्रण समुद्राखालील पाईपलाईन किंवा रायझर्समधून एफपीएसओपर्यंत प्रवास करते. समुद्राच्या तळाला एफपीएसओशी जोडणारे रायझर्स हे या प्रणालीच्या 'धमन्या' असतात. त्यांना उच्च दाब, क्षरण आणि समुद्राच्या कठोर परिस्थितीचा सामना करावा लागतो. याच कारणामुळे समुद्राखालील प्रणाली अनेकदा प्रकल्प विलंबाचे आणि खर्चात वाढ होण्याचे कारण ठरतात.

दुसरा टप्पा: एफपीएसओ प्रक्रिया – मुख्य कार्य

एफपीएसओ बाहेरून जहाजासारखे दिसते, पण आतून ते एका तरंगत्या कारखान्यासारखे असते. त्याचा डेक एका छोट्या तेल शुद्धीकरण कारखान्यासारख्या दिसणाऱ्या प्रोसेसिंग मॉड्यूल्सनी आच्छादलेला असतो.

l विभाजकतेल, वायू आणि पाणी वेगळे करण्यासाठी गुरुत्वाकर्षणाचा वापर करा

l कच्चे तेल स्थिरीकरण युनिट्ससाठवणूक आणि वाहतुकीदरम्यान बाष्पीभवनामुळे होणारे नुकसान टाळण्यासाठी हलके घटक काढून टाका.

l वायू प्रक्रिया प्रणालीनैसर्गिक वायूचे निर्जलीकरण आणि गंधकमुक्तीकरण केले जाते. प्रक्रिया केलेला वायू वीज निर्मितीसाठी वापरला जाऊ शकतो किंवा साठ्यात पुन्हा सोडला जाऊ शकतो.

l पाणी शुद्धीकरण प्रणालीपुनर्प्रक्षेपण किंवा विसर्जनासाठी उत्पादित पाण्यावर प्रक्रिया करणे (पर्यावरणीय नियम अधिकाधिक कठोर होत आहेत)

प्रक्रिया पूर्ण झाल्यावर, पात्र कच्चे तेल एफपीएसओच्या हल टँकमध्ये साठवले जाते.

तिसरी पायरी: उतरवणे

जेव्हा कच्च्या तेलाचा साठा एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत पोहोचतो, तेव्हा एक शटल टँकर एफपीएसओच्या (FPSO) बाजूला नांगरला जातो. तरंगत्या नळ्यांद्वारे तेल टँकरमध्ये हस्तांतरित केले जाते, जो नंतर ते किनाऱ्यावरील तेल शुद्धीकरण केंद्रांपर्यंत पोहोचवतो. जोपर्यंत तेलाची विक्री होत नाही, तोपर्यंत उत्पादन पूर्ण होत नाही – तेल उतरवण्याची क्षमता हा व्यावसायिक मूल्यप्राप्तीचा शेवटचा टप्पा असतो.

एफपीएसओचे मुख्य मूल्य

एफपीएसओ एक मूलभूत समस्या सोडवते: ते खोल समुद्रातील तेलक्षेत्रांना आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य बनवते. उथळ पाण्यात, तुम्ही किनाऱ्यापर्यंत पाईपलाईन टाकू शकता. परंतु १,००० मीटरपेक्षा जास्त खोलीच्या पाण्यात, शेकडो किलोमीटर लांबीची पाईपलाईन टाकणे अत्यंत खर्चिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या आव्हानात्मक असते. एफपीएसओ तुम्हाला थेट तेलक्षेत्रातच प्रक्रिया, साठवणूक आणि माल उतरवण्याची सुविधा देते – ज्यामुळे 'अविकसित' खोल समुद्रातील साठ्यांचे फायदेशीर मालमत्तेत रूपांतर होते.

०३ एफपीएसओ, एफपीयू, एफएलएनजी, एफएसआरयू: यांमधील फरक काय आहे?

या चार संक्षिप्त नावांवर अनेकदा एकत्र चर्चा केली जाते, परंतु त्यांचे उद्देश मुळात भिन्न आहेत. FPSO कच्चे तेल (Oil) हाताळते. FLNG नैसर्गिक वायूचे (Gas) द्रवीकरण आणि निर्यात हाताळते. FSRU नैसर्गिक वायूचा (Gas) स्वीकार आणि त्याचे पुनर्वायूकरण हाताळते. FPU केवळ प्रक्रिया करते – ते साठवणूक करत नाही.

एफपीएसओ (तरंगते उत्पादन साठवण आणि उतरवणे):खोल समुद्रातील तेलक्षेत्रांसाठी असलेली 'तरंगती तेल शुद्धीकरण कारखाना'. येथे कच्च्या तेलावर प्रक्रिया केली जाते, ते साठवले जाते आणि टँकरमध्ये उतरवले जाते.

एफपीयू (फ्लोटिंग प्रोडक्शन युनिट):एक शुद्ध उत्पादन मंच. तो तेल, वायू आणि पाणी वेगळे करतो, परंतु त्यात साठवण क्षमता नसते. प्रक्रिया केलेले तेल आणि वायू पाईपलाईनद्वारे त्वरित बाहेर पाठवावे लागतात. याचा वापर सामान्यतः अशा क्षेत्रांमध्ये केला जातो जिथे आधीपासूनच पाईपलाईनचे जाळे अस्तित्वात आहे.

एफपीएसओ३
एफपीएसओ४

एफएलएनजी (फ्लोटिंग लिक्विफाइड नॅचरल गॅस):तरंगता नैसर्गिक वायू द्रवीकरण प्रकल्प. हा वायू क्षेत्रावर स्थिर होतो, काढलेल्या वायूचे शुद्धीकरण व द्रवीकरण करतो, तो साठवतो आणि एलएनजी वाहक जहाजांवर उतरवतो. यामुळे जमिनीवरील द्रवीकरण प्रकल्प आणि लांब पल्ल्याच्या वायू वाहिन्या यांची गरज नाहीशी होते.

एफएसआरयू (तरंगते साठवण आणि पुनर्वायूकरण एकक):एलएनजी रिसिव्हिंग टर्मिनल. एलएनजी वाहक जहाजे द्रवीकृत नैसर्गिक वायू एफएसआरयू (FSRU) पर्यंत आणतात, जे तो साठवते आणि पाइपलाइन वितरणासाठी त्याचे पुन्हा वायूरूपात रूपांतर करते. यामुळे बांधकामाचा कालावधी कमी होतो आणि उच्च लवचिकता मिळते.

०४ एफपीएसओ जागेवर कसा स्थिर राहतो? एकल बिंदू नांगरण प्रणाली

एका एफपीएसओला अनेक दशके एका विशिष्ट ठिकाणी स्थिर राहावे लागते. ते वाहून जाऊ शकत नाही. हे मूरिंग प्रणालीद्वारे साध्य केले जाते. रायझर्सची लवचिकता मर्यादित असल्यामुळे, एफपीएसओच्या हालचालींवरही बंधने येतात.

एफपीएसओ५
एफपीएसओ६

नांगरणी प्रणाली दोन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:

मल्टी-पॉइंट मूरिंग

अनेक नांगर एफपीएसओला पुढच्या आणि मागच्या दोन्ही बाजूंनी सुरक्षित करतात. जहाजाची दिशा निश्चित असते. ही प्रणाली सोपी आणि कमी खर्चिक आहे, परंतु ती स्थानिक वाऱ्याच्या आणि लाटांच्या परिस्थितीसाठी अत्यंत संवेदनशील आहे. ही प्रणाली केवळ पश्चिम आफ्रिकेजवळील समुद्रासारख्या सौम्य सागरी परिस्थितीसाठीच योग्य आहे.

सिंगल पॉइंट मुरिंग (एसपीएम)

ही एफपीएसओसाठी सर्वात सामान्य नांगरणी पद्धत आहे, जी जागतिक ताफ्यातील अंदाजे ८०% जहाजांद्वारे वापरली जाते. याचे मूळ तत्त्व सोपे आहे: एफपीएसओ पाण्याखालील एका निश्चित बिंदूभोवती (टरेट) ३६० अंशात फिरते. ते वातचक्राप्रमाणे कार्य करते, वारा आणि लाटांमुळे निर्माण होणारे बल कमी करण्यासाठी नेहमी त्यांच्या दिशेशी जुळवून घेते. यामुळे ते समुद्रातील खडतर परिस्थितीसाठी योग्य ठरते.

एसपीएम कनेक्शनचे तीन मुख्य प्रकार आहेत:

बोयचा प्रकार:किनाऱ्यापासून दूर नांगरलेला तरंगता दिवा हा नांगरणीचे ठिकाण आणि समुद्राखालील मॅनिफोल्ड्स व जहाज यांच्यातील जोडणीचा दुवा, अशा दोन्ही भूमिका बजावतो. तो समुद्रतळावरील प्रणाली आणि नांगरलेल्या टँकर दरम्यान तेल, वायू आणि द्रव पदार्थांची वाहतूक करतो.

एफपीएसओ७
एफपीएसओ८

पॉवरचा प्रकार:समुद्रतळाशी घट्ट बसवलेली एक मजबूत टॉवर रचना कायमस्वरूपी नांगर म्हणून काम करते. सॉफ्ट योक आर्म्स टॉवरला एफपीएसओशी जोडतात. ही पद्धत उथळ ते मध्यम खोलीच्या पाण्यासाठी योग्य आहे.

बुर्ज प्रकार:जागतिक स्तरावरील ७०% पेक्षा जास्त एफपीएसओद्वारे वापरले जाते. या टरेटमध्ये मूरिंग, द्रव हस्तांतरण आणि पॉवर/हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन एकत्रित केलेले असते. अंतर्गत टरेट जहाजाच्या सांगाड्यात बसवलेले असतात. बाह्य टरेट जहाजाच्या पुढच्या भागात बसवलेले असतात आणि रूपांतरित टँकर जहाजांमध्ये ते सामान्यपणे आढळतात.

एफपीएसओ९
एफपीएसओ१०

सिंगल पॉइंट मूरिंग सिस्टीमची दोन महत्त्वपूर्ण कार्ये आहेत. पहिले, ते एफपीएसओला क्षेत्रावर स्थिर ठेवते. दुसरे, ते समुद्राखालील उत्पादन प्रणाली आणि एफपीएसओ यांच्यातील जोडणी केंद्र म्हणून काम करते, ज्याद्वारे वेलहेड फ्लुइड्स, विद्युत ऊर्जा आणि नियंत्रण सिग्नल हस्तांतरित केले जातात. काही एसपीएम सिस्टीममध्ये आपत्कालीन डिस्कनेक्शनची सोय देखील असते, ज्यामुळे अत्यंत खराब हवामानात एफपीएसओला वेगळे होऊन सुरक्षित ठिकाणी जाता येते.

२०२३ मध्ये, चीनमध्ये प्रथमच देशांतर्गत उत्पादित केलेली कायमस्वरूपी मूरिंग स्टील केबल एफपीएसओ नानहाई फेनजिनवर यशस्वीरित्या स्थापित करण्यात आली, ज्यामुळे स्थानिक सिंगल पॉइंट मूरिंग तंत्रज्ञानामध्ये एक महत्त्वपूर्ण प्रगती झाली.

०५ डिजिटल ट्विन्स: अंधाधुंद कार्यप्रणालीपासून ते दृश्यात्मक देखभालीपर्यंत

एफपीएसओ (FPSOs) हे उपकरणांनी दाटीवाटीचे, गुंतागुंतीच्या प्रणालींचे आणि उच्च सुरक्षा जोखमीचे असतात. पारंपरिक कार्यप्रणालीमध्ये, व्यवस्थापक विखुरलेल्या सेन्सर डेटावर आणि द्विमितीय अहवालांवर अवलंबून असतात. जेव्हा काही चूक होते, तेव्हा मूळ कारण त्वरित शोधणे कठीण असते.

डिजिटल ट्विन तंत्रज्ञान हे बदलत आहे.

चीनचे पहिले इंटेलिजेंट एफपीएसओ, हाययांग शियू १२३, याचे उदाहरण घ्या. हे जहाजाच्या सांगाड्याची रचना, उत्पादन प्रक्रिया आणि उपकरणांची स्थिती यांचे संपूर्ण जीवनचक्र डिजिटल व्यवस्थापन साध्य करण्यासाठी डिजिटल ट्विन तंत्रज्ञानाचा वापर करते. किनारी नियंत्रण केंद्रांमधील तंत्रज्ञ जहाजाच्या "डिजिटल क्लोन" द्वारे समुद्रातील उत्पादनावर देखरेख ठेवू शकतात.

डिजिटल ट्विन प्लॅटफॉर्मचा वापर करून, ऑपरेटर एफपीएसओचे उच्च-विश्वसनीय ३डी डिजिटल ट्विन तयार करू शकतात:

जहाजाच्या संरचनेचे दृश्यांकन:हल आणि टॉपसाइड मॉड्यूल्सची एक-एक करून पुनर्स्थापना, जी स्तरित दृश्यांकन आणि ड्रिल-डाउन ब्राउझिंगला समर्थन देते.

रिअल-टाइम उपकरण स्थिती मॅपिंग:तापमान, दाब, कंपन आणि प्रवाह दरांवरील सेन्सर डेटा मॉडेलची स्थिती गतिमानपणे नियंत्रित करतो. विसंगती आढळल्यास स्वयंचलितपणे रंग-संकेतित सूचना (अलर्ट) दिल्या जातात.

प्रक्रिया प्रवाह सिम्युलेशन:संपूर्ण तेल-वायू-पाणी विलगीकरण, प्रक्रिया, साठवणूक आणि उतरवण्याच्या प्रक्रियेचे दृष्य प्रदर्शन.

नांगरणी प्रणालीचे निरीक्षण:टरेटची स्थिती आणि अँकर चेनचा ताण यांचे रिअल-टाइम प्रदर्शन, तसेच असामान्य प्रवाहासाठी पूर्वसूचना.

माल उतरवण्याच्या प्रक्रियेचे दृश्यांकन:वेगवेगळ्या सागरी परिस्थितींमध्ये माल उतरवण्याच्या कार्यांचे सिम्युलेशन.

एफपीएसओ११
एफपीएसओ१२
एफपीएसओ१३
एफपीएसओ१४

हे प्लॅटफॉर्म ३० हून अधिक प्रकारच्या डेटा स्रोतांपर्यंत पोहोचण्यास, नो-कोड ड्रॅग-अँड-ड्रॉप पद्धतीने उभारणी करण्यास, आणि स्थानिक सॉफ्टवेअर व हार्डवेअर अनुकूलनास समर्थन देतात. त्यांचा वापर जहाजबांधणी आणि सागरी अभियांत्रिकी, ऊर्जा आणि वीज, आणि स्मार्ट मॅन्युफॅक्चरिंग या क्षेत्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. एफपीएसओ, ड्रिलिंग रिग्स किंवा एलएनजी टर्मिनल्ससाठी असो, ऑफशोअर ऊर्जा सुविधा व्यवस्थापनाला 'निष्क्रिय प्रतिसादा'तून 'सक्रिय पूर्वसूचने'मध्ये रूपांतरित करण्यासाठी डिजिटल ट्विन सिस्टीम वेगाने तैनात केल्या जाऊ शकतात.

०६ वोमिक स्टील: एफपीएसओ पाइपिंग आणि व्हॉल्व्ह घटकांसाठी तुमचा विश्वसनीय भागीदार

वोमिक स्टीलमध्ये आम्हाला हे समजते की एफपीएसओ (FPSO) हे केवळ एक जहाज नाही – तर ते राष्ट्रीय ऊर्जा पायाभूत संरचनेचा एक महत्त्वपूर्ण भाग आहे. जहाजावरील प्रत्येक घटकाने पृथ्वीवरील काही अत्यंत खडतर सागरी वातावरणात अनेक दशके विश्वसनीयपणे कार्य करणे आवश्यक आहे.

एफपीएसओ अनुप्रयोगांसाठी आमची उत्पादने

वोमिक स्टील एफपीएसओ टॉपसाइड मॉड्यूल्स, हल पाइपिंग सिस्टीम्स, रायझर्स आणि सबसी इन्फ्रास्ट्रक्चर्ससाठी उच्च-गुणवत्तेचे सीमलेस आणि वेल्डेड स्टील पाईप्स, फिटिंग्ज, फ्लेंजेस आणि व्हॉल्व्हचे घटक पुरवते.

उत्पादन श्रेणी सामान्य ग्रेड मुख्य वैशिष्ट्ये
अखंड प्रक्रिया पाईप API 5L X52, X65, X70, EN 10216-3 P355NH उच्च दाब प्रतिरोध, कमी तापमानातील कणखरपणा
आम्ल सेवा पाईप ईएन १०२१६-४ पी२७५एनएल२, पी३५५एनएल२ H2S प्रतिरोधक, NACE MR0175 अनुरूप
कमी तापमानाचे पाईप EN 10216-3 P355NH, EN 10216-4 P265NL -४०°C ते -५०°C आघात सहनशीलता
संरचनात्मक नळ्या ईएन १०२१०, ईएन १०२१९, एएसटीएम ए५०० डेक सपोर्ट्स, हेलिडेक स्ट्रक्चर्स
पाईप फिटिंग्ज आणि फ्लेंजेस ASTM A105, A182 F316L, A694 उच्च दाब, गंजरोधक
व्हॉल्व्हचे घटक फोर्ज केलेले आणि कास्ट केलेले साहित्य बॉल व्हॉल्व्ह, गेट व्हॉल्व्ह, चेक व्हॉल्व्ह

एफपीएसओ ऑपरेटर आणि ईपीसी कंत्राटदार वोमिक स्टीलची निवड का करतात?

दशकांचा ऑफशोअर अनुभव

आम्ही उत्तर समुद्र, दक्षिण चीन समुद्र, पश्चिम आफ्रिका आणि ब्राझीलमध्ये कार्यरत असलेल्या एफपीएसओ प्रकल्पांसाठी साहित्य पुरवले आहे. आमच्या टीमला एबीएस, डीएनव्ही, बीव्ही आणि एलआर यांसारख्या ऑफशोअर वर्गीकरण संस्थांच्या कठोर आवश्यकतांची जाणीव आहे.

संपूर्ण शोधक्षमता आणि प्रमाणीकरण

आम्ही पुरवठा करत असलेल्या प्रत्येक पाईप, फिटिंग आणि फ्लॅंजसोबत, पालखीपासून ते तयार उत्पादनापर्यंत संपूर्ण सामग्रीची माहिती (ट्रेसिबिलिटी) दिली जाते. EN 10204 प्रकार 3.1 आणि 3.2 प्रमाणपत्रे मानक आहेत. SGS, BV आणि TÜV द्वारे होणाऱ्या त्रयस्थ तपासण्यांची सोय सहज उपलब्ध आहे.

कमी तापमान आणि आम्ल सेवा विशेषज्ञता

एफपीएसओ (FPSO) कार्यांमध्ये अनेकदा कमी तापमान (उत्तर समुद्र आणि आर्क्टिकच्या किनाऱ्यालगत) किंवा H2S असलेले आम्लयुक्त कच्चे तेल यांचा समावेश असतो. वोमिक स्टील -20°C सेवेसाठी P355NH, -40°C क्रायोजेनिक परिस्थितीसाठी P265NL आणि P275NL, आणि आम्लयुक्त सेवेसाठी P275NL2 व P355NL2 पुरवते, ज्यांची कठोरता ≤ 190 HV असण्याची हमी आहे आणि NACE TM0284 नुसार HIC चाचणी केलेली आहे.

जागतिक लॉजिस्टिक्स समर्थन

तियानजिनमधील आमच्या उत्पादन केंद्रातून, आम्ही सिंगापूर, दक्षिण कोरिया, चीन, दुबई आणि ब्राझीलसह जगभरातील शिपयार्ड आणि फॅब्रिकेशन यार्डना माल पाठवतो. आम्हाला एफपीएसओ (FPSO) बांधकाम आणि मॉड्यूल फॅब्रिकेशनच्या 'जस्ट-इन-टाइम' गरजांची जाणीव आहे.

प्रकल्पाचा अनुभव – वोमिक स्टील एफपीएसओ पाइपिंग पुरवठा

प्रकल्प:एफपीएसओ जहाजाच्या टॉपसाइड मॉड्यूलची पाइपिंग – सिंगापूर शिपयार्ड

मानक आणि श्रेणी:EN 10216-3 P355NH (सामान्यीकृत सूक्ष्म कण, -20°C आघात)

वैशिष्ट्ये आणि संख्या:

l बाह्य व्यास २१९.१ मिमी (८ इंच) × जाडी १२.५ मिमी – १८ किमी (अंदाजे ८९० टन)

l बाह्य व्यास १६८.३ मिमी (६ इंच) × जाडी १०.० मिमी – २५ किमी (अंदाजे १,०२० टन)

l बाह्य व्यास ११४.३ मिमी (४ इंच) × जाडी ८.० मिमी – ३२ किमी (अंदाजे ८४० टन)

l बाह्य जाडी ८८.९ मिमी (३ इंच) × जाडी ६.३ मिमी – ४० किमी (अंदाजे ५४० टन)

एकूण:११५ किमी (अंदाजे ३,२९० टन)

वापर:तेल-वायू-पाणी विलगीकरण मॉड्यूल, उत्पादित पाणी प्रक्रिया मॉड्यूल आणि मीटरिंग पॅकेजसाठी प्रक्रिया पाइपिंग. डिझाइन तापमान: -15°C ते 120°C. डिझाइन दाब: 4.0 MPa.

तांत्रिक आव्हाने आणि उपाय:

1. मॉड्यूल फॅब्रिकेशनसाठी डिलिव्हरीचे वेळापत्रक खूपच घट्ट आहे.– शिपयार्डला पहिल्या बॅचसाठी ऑर्डर कन्फर्म झाल्यापासून ४५ दिवसांच्या आत डिलिव्हरी हवी होती. वोमिकने P355NH उत्पादनाला प्राधान्य दिले आणि पहिली खेप (३५ किमी) २८ दिवसांत पूर्ण केली. सर्व ११५ किमी ६० दिवसांच्या आत डिलिव्हर करण्यात आले.

2. BV सह EN 10204 प्रकार 3.2 प्रमाणीकरण– ग्राहकाला ब्युरो व्हेरिटासच्या उपस्थितीत चाचणीची आवश्यकता होती. वोमिकने बीव्ही सर्वेक्षकासोबत समन्वय साधून -२०°C तापमानावर टेन्साइल, फ्लॅटनिंग आणि शार्पी इम्पॅक्ट चाचण्या करून घेतल्या. १४ दिवसांच्या आत टाईप ३.२ प्रमाणपत्रे जारी करण्यात आली.

3. मॉड्यूल फॅब्रिकेशनसाठी पिकल्ड आणि ऑइल्ड फिनिश– मानक काळ्या फिनिशसाठी वेल्डिंग करण्यापूर्वी जागेवरच स्वच्छता करणे आवश्यक असेल. वोमिकने सर्व P355NH ट्यूब्स पिकल्ड आणि ऑइल्ड फिनिशसह पुरवल्या. पृष्ठभागाची खडबडपणा Ra ≤ 2.5μm. शिपयार्डमध्ये अतिरिक्त स्वच्छतेची आवश्यकता नाही.

4. -२०°C तापमानावर शार्पी प्रभाव– ग्राहकाला -२०°C तापमानावर किमान सरासरी ४० जूल ऊर्जेची आवश्यकता होती. वोमिकने ८०-१३५ जूल ऊर्जा मिळवली.

निकाल:एफपीएसओ टॉपसाइड मॉड्यूल्सची यशस्वीपणे निर्मिती आणि एकीकरण करण्यात आले. जहाजाने २०२१ मध्ये उत्पादन सुरू केले आणि पाइपिंगमध्ये कोणताही बिघाड न होता तीन वर्षे कार्यरत आहे.

तुमच्या एफपीएसओ प्रकल्पासाठी वोमिक स्टीलशी संपर्क साधा.

वेबसाइट: www.womicsteel.com
ई-मेल: sales@womicsteel.com

टेलिफोन / व्हॉट्सॲप / वीचॅट:

व्हिक्टर: +86 15575100681

जॅक: +८६ १८३९०९५७५६८

वोमिक स्टील – जगभरातील एफपीएसओ पाइपिंग, ऑफशोअर प्लॅटफॉर्मचे घटक आणि सागरी अभियांत्रिकी स्टील सामग्रीसाठी तुमचा विश्वसनीय भागीदार.

 


पोस्ट करण्याची वेळ: १८ जून २०२६